Переход:
В следующий раз, когда сядете в салон самолета, не пейте кофе и не переживайте о том, чтобы выключить телефон во время взлета и посадки. Мы предлагаем вам подборку интересных фактов об авиапутешествиях и о тех, кто выполняет рейсы и сопровождает нас в пути на авиалайнерах. С нами поделились своим мнением опытные люди – квалифицированные пилоты и те, кто непосредственно связан с авиацией. Стоит прислушаться к их мнению и узнать кое-что интересное.
Не пейте кофе!
Опытный пилот одной из авиакомпаний, предупредил, что в самолете не следует пить кофе. Почему? Антибактериальные химикаты, которые прилагаются к емкости с водой, влияют на вкус кофе. В воду добавляют много химических веществ, чтобы избежать появления различных бактерий или грибка. Поэтому, вкус кофе, который вы будете пить, изменяется. Кофе просто отвратительный! Это касается и чая, и других растворимых напитков, которые разводятся водой на борту лайнера. Хорошей альтернативой будет сок, кроме томатного, ведь он является причиной жажды.
Так где же находятся лучшие места?
Наиболее «стабильное» пассажирское кресло находится на крыле самолета или рядом с ним. Сиденья в хвосте будут «подпрыгивать» и «укачивать». Когда самолет находится в воздухе и качается, середина не двигаться слишком сильно, она более комфортна. Кроме того, воздушный поток движется от передней к задней части самолета. Это означает, что прохладнее воздух будет в носу самолета, а теплее — ближе к хвосту. Выбирать вам.
Пилоты не едят пищу, предложенную авиакомпаниями
Пилоты имеют свои собственные блюда, приготовленные специально для них. Это делается для того, чтобы максимально защитить их от возможных болезней и пищевых расстройств. Оба пилота получают различные блюда, чтобы избежать пищевых отравлений, которые могут повлиять на полет. Но не думайте, что те блюда, которые предлагаются пассажирам, опасны для здоровья. Возможно, у некоторых они и вызывают тошноту или пищевые расстройства, но все зависит от организма. Кстати, все блюда, которые подаются в салоне самолета, готовятся непосредственно перед вылетом, стороной, которая отправляет самолет в рейс.
Не волнуйтесь, когда включается табло «пристегнуть ремни»
Перед взлетом, посадкой и в экстренных случаях включается табло «Пристегнуть ремни». Не следует волноваться от активированного долгое время табло. Некоторые пилоты иногда просто забывают выключить его, а другие оставляют работающим в течение всего полета. Не волнуйтесь, пилоты дадут знать, когда самолет попадет в зону турбулентности.
Некоторые пилоты носят оружие
Это касается не всех авиакомпаний. В некоторых странах представители авиакомпаний берут на себя ответственность за ношение и применение оружия в экстренных случаях. Это разрешено официально. К тому же каждый пилот, который берет с собой на борт оружие, имеет все необходимые на него документы и регулярно проходит учения. Например, некоторым пилотам американских авиалиний разрешается носить оружие и держать его в кабине самолета. На всякий случай.
Как узнать, не украден ли самолет, в котором вы летите
Как проверить, украден ли самолет, на котором вы совершаете путешествие из одной страны в другую. Эксперты, которые знаются в этом вопросе, утверждают, что узнать можно по закрылками. Они останутся поднятыми, чтобы при посадке максимально замедлить самолет. Таким образом, при посадке в аэропорту пункта назначения профессионалы увидят поднятые закрылки и поймут, что что-то происходит внутри самолета. Тут же информация поступит в службу безопасности, а дальше этим вопросом займутся соответствующие органы.
Турбулентность — не повод для беспокойства
Турбулентность – это колебания самолета, которые вызваны потоками сильного ветра. Но самолет спроектирован так, чтобы выдержать возникшие перегрузки (из-за грозовых облаков, прочее). Самолет идет на автопилоте, и его тряска никак не зависит от квалификации пилота и его навыков. Только при большой «болтанке» пилот переходит к ручному управлению. Все зависит от габаритов самолета – чем он тяжелее и больше, тем турбулентность меньше. Самолет сам никогда не полетит в зону, которая может причинить вред самолету. Турбулентность только подбрасывает все вверх (редко приводит к травмам от ударов ) и немного беспокоит пилотов. Чтобы вы знали, большинство аварий самолета происходят во время взлета или посадки. Тем не менее, когда самолет входит в зону турбулентности, пилоты обязаны сообщить о ней пассажирам.
Телефон — не риск для безопасности
На самом деле мобильными телефонами можно пользоваться во время взлета и посадки, а также в течение всего полета (если доступна связь). Нет убедительных доказательств того, что телефоны вызывают проблемы для систем воздушного судна. Кстати, сами пилоты иногда используют мобильные телефоны. Так же никаких посторонних вмешательств в работу самолета не вызывают пользования ноутбуками, мр-3 плеерами , игровыми устройствами и другими гаджетами.
